Dimensão do Lastro Ferroviário (Brita/Pedrisco)

 Lastro Ferroviário: Dimensões em escala real e em escala HO (1:87) para Ferromodelismo

Usualmente, a pedra mais utilizada como Lastro Ferroviário é a Brita 3, com malha ("diâmetro") de 19 a 50 mm, ou com uma média geral de 38 mm. Divididos por 87 (escala HO), estas dimensões dariam, respectivamente, entre 0,22 a 0,57 mm, ou com uma média geral de 0,43 mm, praticamente meio milímetro!!!

Ocorre que, de acordo com a ferrovia em questão, podem-se encontrar pedras que chegam a 7 ou 10 cm, o que daria, na escala HO, dividindo-se por 87, respectivamente, 0,8 e 11 mm:

Com estes dados, fizemos a aferição da malha dos Pedriscos/Lastro já na escala HO, de três componentes: brita branca (pedra de aquários e jardinagem), à esquerda; pedrisco vendido em lojas especializadas em ferromodelismo (centro) e areia de rio (à direita):

O resultado das aferições da malha foi, em média, de 0,3 a 1,0 mm para Pedras Brancas e Brita Escura e de 0,1 a 0,3 mm para areia grossa.

Para uma aferição perfeita, usaria-se uma Peneira Granulométrica com abertura específica, por exemplo, para nosso caso, uma Peneira em Aço Inox com Abertura 0,420 mm (Mesh 40).

CONCLUSÃO DESTE BLOG:

Se formos seguir a Granulometria exata da Brita 3 (escala real de 19 a 50 mm e em HO de  0,22 a 0,57 mm), ou com malha de 38 mm, deveríamos ter pedriscos com malha 0,43 mm (38 mm/87). E se considerarmos os achados em ferrovias brasileiras (até 100 mm em escala real), até 1,1 mm em HO. 

Resumindo, o tamanho (comprimento) do pedrisco em HO deve estar entre 0,22 mm e 1,1 mm, com uma média geral de 0,43 mm!

Assim, tanto o pedrisco branco alternativo quanto o das lojas de ferromodelismo estariam dentro da escala. Já a areia grossa ficaria abaixo desta média, assim como pedriscos artesanais eventualmente maiores que 1,1 mm.

Adendo: Carvão para Tender de Locomotiva a Vapor e minas e depósitos de carvão:

Carvão mineral de filtros de água: granulometria aproximada 1 a 2 mm.

E para quem quiser fazer o seu próprio lastro de brita/pedriscos, clique no link http://redeferroviariarioseco.blogspot.com.br/2016/12/tutorial-59-brita-para-malha.html

Abraços!!!

Sítio ao lado da Linha (A Marcha do Progresso...)

Summer of '42...

Um vídeo mais antigo, ao som da música do filme Summer of '42....

Tutorial 32 - Tanque de Óleo Artesanal HO

Tanque de Óleo Artesanal - Estava passando por um posto de gasolina e vi um tanque sobre suportes de madeira e pensei em reproduzi-lo em escala HO para a maquete

Este é o modelo que fotografei:

E este outro da Internet, ao lado de uma ferrovia:

Bom, lembrei que eu havia adquirido tanques pequenos parecidos com estes em uma loja de Ferromodelismo, e que são vendidos para serem colocados sobre vagões-plataforma. 

Este é o modelo original, à venda na net, já pintado em prata:

O primeiro passo foi retirar as bases, que foi feita com a ajuda de uma micro-retífica 'Dremel':

A seguir, como a escotilha era muito elevada, reduzi sua altura, cortando-a com a micro-retífica e depois lixando as superfícies com uma lima.

Após, foi feita a recolagem da tampa da escotilha e os detalhes finais, que descrevo a seguir:

1- pintura da peça com tinta acrílica spray preto fosco ao que, após a secagem, apliquei uma lixa d'água fina, seca, nas arestas elevadas, para demonstrar desgaste das mesmas:

2- instalação de uma tubulação de captação subterrânea de óleo, para a escotilha, feita com arame de modelismo dobrado, perfuração da escotilha com ferro quente e encaixe; curvas em ângulo reto:

3- instalação de um motor para bombeamento - feito de uma peça avulsa de reciclagem, no caso uma tampa de um spray, pintada em amarelo:

4- instalação de tubulações e mangueiras, uma interna em 'U' e uma em alça do tanque para o motor e, deste, para o consumo externo na ferrovia - veículos, maquinário, lubrificação, etc (realizada fixação de pequenos fragmentos de arame trespassando o tanque e conectados às mangueiras, dando aspecto real ao conjunto): o arame é obtido de clipes de metal para papel, e as mangueiras, de capas de fios finos de eletricidade:

Detalhe:

5- envelhecimento da pintura do motor pela técnica de Dry Brush (Pincel Seco), demonstrando desgaste dos bordos e perda da cor: com um pincel macio em tinta acrílica ou à base d'água, gasta-se quase toda a tinta em uma folha de papel e, quando estiver praticamente seca, aplicar com leve pressão nas arestas da peça, que receberá um resíduo de tinta, sem excessos:

6- confecção das 3 bases de madeira-balsa com desbaste para o contorno do tanque e pintura em vermelho, no caso:

Uma peça muitíssimo simples, mas que requer paciência em sua realização, pelas dimensões reduzidas e material frágil. O resultado final deste mini-tanque é o que se segue:

Na maquete, ao lado da ferrovia...

E ao lado dos protótipos!

Tutorial 31 - Tanque de Combustível com Suporte - Ferromodelismo Escala HO

Material: cola branca PVA ('Cascola', 'Tenaz'), palitos de fósforos, um tanque de vagão em escala HO envelhecido.

Tanque envelhecido com giz pastel seco e óleo mineral escorrido sobre a peça:

A base onde será sustentado o tanque e a confecção da escada. Colagem com cola branca PVA sobre uma base de compensado. Os cortes das peças foram feitos com lâmina para modelismo ou estilete. 

Aspecto final da peça depois de receber o agora Reservatório de Combustível para locomotivas:

Paciência, determinação. Modelismo Ferroviário.

Assentamento na maquete:

Colocação de uma mangueira que vai da tampa do tanque de Combustível à do Vagão em Trânsito. Feita com capa de fio, esvaziada:

O modelo manufaturado original (duas peças colocadas juntas):

Tutorial 30 - Vagão Lonado Escala HO

Montagem de carga lonada em Vagão-Plataforma em escala HO (1:87)

Primeiro, corta-se um pedaço de flanela, de preferência pré-lavada, velha, lavada, surrada...

Um motor ou bobina que não funciona, e qualquer outro material para dar volume sob a lona. Eu utilizei parafusos e porcas grandes e pesadas para aproveitar e fazer um lastro extra de peso no vagão... colagem com cianoacrilato (Tek Bond) ou cola branca PVA. 

Para se calcular o peso ideal de um vagão em escala HO, clique no link abaixo:

http://redeferroviariarioseco.blogspot.com.br/2015/04/tabela-de-calculo-de-peso-para-carros.html

Mistura de álcool e cola branca PVA ('Cascola') na proporção de 1:1:

Imersão da flanela na solução. Após a secagem, ficará com uma textura firme!

Em seguida, amarração com 'cordas' à prancha/plataforma do vagão. Utilizo fio de algodão ou de seda, por ser multifilamentar e simular melhor uma corda. Pode-se utilizar também correntes ou fios de aço:

Reforço de cola branca PVA pura nos bordos da prancha/plataforma. A grande vantagem do uso de cola PVA é sua estabilidade, não quebra ou solta com o tempo, e a facilidade de se desfazer em peça original por submersão em água, no futuro, caso se deseje: 

Reforço de cola PVA pura nas dobras:

Eu fiz um corte com tesoura durante a secagem para simular desgaste e rasgo na lona, dando mais realismo à peça!

Aspecto final:

Não precisa comprar um, faça um!