Já havíamos confeccionado outros modelos em links diferentes de sinaleiros de linha, com fios externos à haste, que era ou em madeira - palito de churrasco, por exemplo, ou plástico - estireno. Aqui, vamos fazer um sinaleiro com haste de Metal, utilizando a própria haste como um dos polos, passando o outro fio por dentro da haste, que é oca. Este modelo de sinaleiro de linha serve apenas para circuitos ANALÓGICOS, não servindo para DCC. Se ligados aos trilhos em DCC os dois LEDs acendem-se juntos, independente do fluxo da(s) locomotiva(s).
O objetivo é não deixar fios expostos por fora do sinal de linha, melhorando a estética. Vamos lá!
Primeiro, o material. No lugar da haste de madeira, uma haste de cobre ou outro metal de cerca de 7,5 cm. Seu diâmetro é de aproximadamente 2 mm. Dois LEDs de 3 mm, 3 V, arruelas de 1 cm de diâmetro, um resistor de 1,2k ou 2,2k, base de madeira-balsa, um fio de cobre fino e uma escada na escala HO. Material para solda - ferro de soldar e fio de solda. Cola cianoacrilato ("Tek Bond").
Abaixo, a arruela para a moldura dos LEDs: 1 cm de diâmetro externo e 0,4 cm de diâmetro interno.
Colando a base de madeira e a arruela, deixando uma sobra que ficará no orifício da maquete. Na outra extremidade, colando as arruelas como desejar. Na foto, dois modelos diferentes.
Detalhe. Podem-se soldar as arruelas ou colá-las com cianoacrilato ("Tek Bond")
As rebarbas de solda serão retiradas com lixa, ao final, antes da pintura.
Passagem de um fio por dentro do orifício da haste metálica.
Outro fio será soldado na própria haste por debaixo da arruela. Na outra extremidade da haste será soldado o resistor que, por sua vez, será soldado ao LED.
Um fio dentro da haste. O outro fio soldado na base da mesma:
Fazendo a curvatura em 90º dos LEDs:
Detalhe da colagem com Bond da arruela ao LED.
LEDs soldados com polaridades invertidas. O resistor é soldado a qualquer uma das duas partes soldadas dos LEDs. Na foto abaixo, a junção superior é soldada ao resistor, que será soldado à haste. Na parte inferior, o outro fio soldado diretamente à outra junção, e que passará por dentro da haste.
Detalhe da instalação dos dois LED com polaridades invertidas. 'Perna' maior com menor de um lado, e idem do outro lado. Colagem do LED à arruela com Bond.
Abaixo, um fio saindo pelo orifício superior da haste, que será soldado a uma união dos dois LEDs em suas polaridades, como já foi falado, invertidas:
O resistor sendo soldado na outra união dos LEDs:
A outra extremidade do resistor (qualquer lado do resistor, pois não possui polaridade), à haste:
Finalizado.
No detalhe: LEDs soldados com polaridades invertidas. Em uma solda nos LEDs, o resistor, que depois será soldado à haste. Na parte inferior da haste, por baixo da arruela, será soldado um fio que irá para uma linha do traçado na maquete Na outra solda dos LEDs, um fio que passará por dentro da haste e que irá para a outra linha do traçado, na maquete.
Aqui, uma outra opção de chegada do fio que vem por dentro da haste: ao invés de sair no orifício de cima da haste, faz-se uma abertura na mesma para a saída do fio. Na prática, não muda nada, é apenas estético o acabamento...
E a pintura.
Os dois modelos. à esquerda, a saída do fio por um pequeno orifício na haste em sua parte superior. E à direita, a saída do fio no orifício superior da mesma:
Para a finalização, colagem da escada, para o operador de linha fazer a manutenção da fiação, troca das lâmpadas, etc....
O próximo passo é fazer uma abertura no tablado para a passagem da fiação, e depois mais duas contra-aberturas, ou orifícios, do lado externo da linha para a solda dos fios aos trilhos, lembrando que nas partes internas dos trilhos passam os flanges das rodas do material rodante! Pode-se, aqui, fazer uma 'capa de proteção' para os dois LEDs. Eu opto por não fazê-los porque, de acordo com o ângulo de visão do operador na maquete pode-se não vê-los acesos...
Aspecto final, sem fios expostos! Lembrando: a fiação deve ser soldada nos lados certos dos trilhos, ou seja, quando o controlador de velocidade estiver fazendo a locomotiva ir DE ENCONTRO à sinalização, ele deve estar com a luz VERDE acesa (não há outra locomotiva vindo em sua direção, em sentido oposto), e quando a locomotiva estiver chegando nas 'costas' do mesmo, a luz VERMELHA deve acender.Isso para que uma locomotiva que está indo de encontro à sinalização, ao vê-la VERMELHA, saber que vem outra composição a seu encontro, evitando, assim, colisões, na vida real dos protótipos! Pode-se optar por instalar luzes dos dois lados do sinaleiro de linha, mas este ocorre, mais comumente, em sinaleiros SOBRE a linha, como fizemos em outro tutorial...
E na maquete!
Abraços!!
