domingo, 10 de julho de 2016

Evolução Maquete Rio Seco II

Evolução Maquete Rio Seco II... Serras em Papel Machê.

Começando o relevo com as serras em Rio Seco, técnica de Papel Machê. Na base, jornal amassado, molhado e torcido/escorrido (pode ser papelão, isopor, etc...), e cobertura com papel higiênico dobrado sobre si 3 ou 4 vezes, e molhado em solução com água, cola branca e um pouco de álcool líquido para evaporar mais rapidamente. Depois de seco - 24 a 48 horas, irá a pintura com pincel macio em um barro feito de cola branca, álcool e terra de construção peneirada. Em breve...























O tutorial completo em:


Plantação de Árvores e Implantação de nova ponte sobre o desfiladeiro...






















Entreposto...








Parada na Trilha




E as obras em Rio Seco não param!




















Prefeito de Rio Seco primeiro autoriza os muros para segurança da vila, depois faz passarela sobre a ferrovia. Exemplo de administração pública!!!








Chegaram os Correios em Rio Seco!










quinta-feira, 23 de junho de 2016

Tutorial 55 - Acionador Caseiro Manual de AMV

Acionador Manual Caseiro de Desvios

(Manual Railroad Track Switch)

O modelo busca inspirar-se, pela facilitação da confecção caseira do Acionador, deste outro modelo abaixo, onde o acionamento dá-se perpendicularmente aos trilhos:


Vamos lá! Como sempre, algo fácil, simples e, principalmente, barato...

Primeiramente, um fio de aço de aproximadamente 0,8 mm de diâmetro.


Fazemos uma curvatura em forma de 'bengala' para que a mesma entre no suporte do acionamento do próprio AMV:


Retiramos a bobina elétrica do AMV, com sua agulha, para o posicionamos o fio de aço:



Cortamos dois dormentes...


Encaixamos o fio de aço e posicionamos os dormentes em torno dele:



Deixamos uma folga de 1 dormente de largura entre os que serão colados no tablado...


Colagem com Cianoacrilato ("Tek Bond" Média Viscosidade).


Com um alicate de precisão, dobramos em ângulo reto para cima o fio de aço, para permitir a alavanca manual em direção e contra os trilhos:


Depois disso, cortamos dois fragmentos de um dormente, com cerca de 10 mm de comprimento cada, que serão colados sobre os outros dois fixos. Um sobre o fio e outro além dele. Serão colados um em uma posição da agulha do AMV e o outro, na outra posição da agulha...


Colamos os fragmentos também com Cianoacrilato.


Aspecto final, mostrando as peças coladas. Falta UM pequeno detalhe: quando o material rodante PASSA sobre as agulhas do AMV, geralmente estas agulhas se mexem, causando DESCARRILAMENTOS. Para evitar isso, colocaremos um dormente atravessado entre um fragmento e a haste da alavanca!



Na posição abaixo, o dormente-estabilizador das agulhas está posicionado, sem colagem, entre o fragmento do dormente colado mais próximo dos trilhos e o fio de aço (haste da alavanca), de modo que as agulhas do AMV - observe - estão direcionadas INFERIORMENTE, e não se mexem:


E na próxima foto, o contrário, o dormente é encaixado, sem colagem, entre o fragmento do dormente colado mais distante dos trilhos e o fio de aço (haste da alavanca), mantendo as agulhas do AMV em posição SUPERIOR, fixas.


É isso, um acionador manual facílimo de se fazer, rápido, barato, e parecido com os reais, que podem ser pintados, adicionados a brita, vegetação, etc, etc, e que substituem as gigantescas bobinas eletrônicas que em nada se assemelham na natureza! E substituem a contento os acionadores manuais industrializados, em torno de 5 a 10 dólares, e de difícil aquisição para quem precisou, como eu, de mais de 20 destas peças!!!!








Próximo passo é desenvolver esta alavanca... vamos tentar:



Saudações a todos!!!



Três vídeos incipientes da nova maquete Rio Seco II

São 3 linhas independentes, sendo duas externas digitais DCC e uma interna analógica, com curvas mais apertadas, de menor raio, DC. Falta todo o acabamento, desde relevos, construções com detalhes, vegetação, etc...